MISSION　関連

HKS　ミッション　　REVERS　対策レバー加工
ミッション　オーバーホール
ミッションギア　DOG　再生　ギア再生　　ギア製作　加工
HKSミッション　強化　Cリング加工
TRUST　5SPEED　ショート加工
TRUST　GTR用　6speed　FR用ミッション製作
ミッション　BELL　変換プレート製作
ワンウエイシフターン（DRAG　SHIFTER）
衝撃吸収　シャフトダンパー取り付けブラケット
スプラインメッキ加工
その他　作業例

お問い合わせ
TEL　０４９−２３９−６６６７
FAX　０４９−２３９−６６６８
E-MAIL　black@blackline-racing.com

製品等　送り先

〒３５０−０８０４　　埼玉県　川越市　下広谷　６９０−１　　ブラックライン

#ブラックライン埼玉　　＃ブラックライン車　＃ブラックライン川越　＃ブラックラインチューニング


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HKS　ミッション　REVERS　　対策レバー加工



HKS　ミッションはコンパクトなケース構造の関係で
REVERS　GEARがSLIDEで切替ではなくDOGで切り替える為　

Hパターンの場合、前進中に、1から２にシフトする際に
SLIDE　タイプのように、音がして入らないという事もなく　　簡単に
REVERSに入ってしまい　GEARがバラバラになってしまうというトラブルがとても多いです

海外製のミッションのように　Motor　Plate　前提のミッションに
　BELLを純正流用でまかなう事の多い海外製ミッションよりも、　

BELL一体で構築されるHKS　ミッションのほうが
クロスメンバー、ミッションマウントで塔載する事の多い　
国産　STOCK　BODYですと
HKSのほうが、耐久性は高い、と考えます　


今までも　DRAG走行用に　ワンウエイシフターは制作しておりましたが
1方向にしかシフトが出来ない為

周回走行、ドリフト走行　街乗りには使えませんでした

こういった前提で　１−２のシフトをもっと安全に思い切って　シフトできるレバーを制作いたしました

　　

1STから2NDは写真のように　カラー先端をカム型に　制作カラーを入れ替えて制作することにより
コントロールハウジングに制作したガイドにそって　シフトできます

　

REVERSにシフトする際には　カラーを引き上げ　回すとロックいたしますので
レバースに入れられるようになります

＊＊＊走行時は必ずレバーを戻してください＊＊＊

上記になります
　
ご希望の方は、　シフトレバー　コントロールハウジング　ASSYを　お送りください

＊一番上の写真に写っているパーツ一式になります

価格は、　シルビア用　税抜き　￥３９，０００となります

＊＊FD　FC用は未確認ですが制作可能ですので
ご希望の方は　ご相談ください

TRUST　Quaife　ミッションパーツ　

（（1000点以上在庫あります））

シーケンシャル、Hパターン、各車種用　GEARに限らす　シャフトやカラー　レバー
など、色々なPARTSございます

ご希望の方は、品番等、ご連絡ください、また、こちらでも品番不明の場合、
現物にて比較して探しますので、破損品がお手元にある場合は　お送りください

（（価格や番号付けは、行っておりません））

ご希望の製品を制作した場合の、おおよそ1/4　前後の価格を設定いたします
これは、在庫品の為、継続して生産をするわけではないためのです
また、こちらでも全てのＰＡＲＴＳがあるわけではございません
その上でご希望がある場合、各部制作可能です

（（DOG部分破損の場合は））

ただ、DOG部の破損などは、補修をお勧めいたします、
これは、補修のほうが、新品の状態よりも粘り、硬度などを
向上させるため、新品よりも耐久性があがり、さらに安価の為です

眠っているMISSYON　　PARTSが無くて、組めなくなったMission
是非お気軽にお問い合わせください

ミッション　オーバーホール



各純正ミッション　　HKS　TRUST　ホリンジャー　OSなどを初め
リカバリーを終了した　ミッションでもミッシオーバーホールを行います
現在かなりの数を行なっておりますので
各ベアリング　消耗パーツ　対策パーツなども制作可能です
また
DOG再生補修　ギア制作も可能です
また、別途ギア比変更でのミッション制作も可能です
曲がり修正　前進中にバックに入りづらくするための加工も行えます

内部対策加工　料金別途	DOG補修　研磨　当たり調整研磨　焼入れ　ショット仕上げ 料金別途
バックギア制作　歯当たり確認　治具  料金別途	リンケージアーム　新規制作 料金別途
ナット類新規作成  料金別途	シンクロ付きミッション　OH 強度　衝撃吸収対策　加工 料金別途
ギア　振れ点検	曲がり計測　　　修正は料金別途

＊ご注文方法＊

基本工賃（DOG　ミッション）
Hパターン　１０万〜
Iパターン　１３万〜

基本工賃（シンクロタイプミッション）
Hパターン　６万〜
最近はノーマルでも強化加工して欲しいというお問い合わせが、多くなってきました
組み付け時に強度を考慮した組み付け焼きいれ　ショットなどを適所に採用して
、ピンポイント的な部品の強化などを組み付け時に考慮して作業をいたします
また、廃盤や欠品した部品があるミッションなど、部品をワンオフ製作してO/Hいたします

＊各基本作業工賃に、補修や修理　パーツ　製作などがかかります

ミッションギア　DOG　再生　ギア再生　　ギア製作　加工
＝各メーカー　DOGミッションパーツ制作可能です＝

　
*ワンオフ制作品　ギア比　歯角度　オリジナル　　　　　　　　　　　　　　　　　　　DRIVEギア製作等


ギアカット

修理したいけど欠品、　または絶版車でO/Hしたいけど、部品がない、、
またはDOGのみ修理したいギアが何枚か飛んだけど部品がない、、
などの時　その部分のみ補修やギアごと
ワンオフで製作いたします

＊価格はOPEN　PRICEであくまで目安です
（程度や破損状態　材料によって大きく前後する場合がございます）

左の状態から右の状態へ補修いたします 強度も元の物よりも 耐久性があがる程です 価格例　DOG歯3枚　￥３２，０００	左の状態のドライブギアを修正 価格例　片面３穴　補修　￥３２，０００
DOG歯　6個補修 価格例￥４２，０００〜	DOG歯　8個補修 価格例４６，０００〜

ギア補修の場合歯当たり確認　調整工程

フェラーリ純正ギア

HKS　リバースギア製作　当たり調整

クワイフ　Iパターン、も内部パーツ製作可能です

ギア自体の製作、補修、下記要領にてお問い合わせください

HKSミッション　強化　Cリング加工

HKSミッション　FR用　Iパターン　Hパターン共に
初期に造られた　TYPE　と後半に造られたタイプでは　共通部品がほぼ無いというほど
変更を繰り返しております　　大きく変わったのがこの部分

向かって左のCリングのタイプが初期の物　左のタイプが後半の物 これらは、共通するパーツがありません 特に初期の初期のタイプはこのリングが３ｍｍほどしかなく 急激な入力をすると　このように破損します	こうなると全てのメインギアがずれて　 大きく破損へとつながります
その為　シャフト破損部分がある場合は現物で切削補修 破損無の対策の場合も　切削　補修　溝も深く掘り 材料変更にてCリングを製作します	シャフトを再度　焼き入れをして、最後に上にかぶる 4stギア内部を切削します

上記対策加工　￥３５，０００〜　（状態によって前後いたします）　　＊当店でOHの場合　割引きになります

TRUST　5SPEED　ショート加工

日産　旧車に　TRUST　5SPEED　（トラ５）をボディ側の加工を無で搭載できるようにする加工です


左がノーマル　右がショート加工ミッションになります


　　　　


TRUST　5Speed　DOG　ミッションを　L型搭載の旧車　ハコスカ　ジャパン　ケンメリ等　３０Z　130Z等　や、RB搭載でも　R31　Z31などの
搭載する場合　フロントケースのみ交換で　リアはシルビアのままとするのが一般的ですが
この場合　ペラシャフト　ミッションマウント制作　ボディの切断加工が必要になります
今回は、お客様の御希望により、RB用の71タイプのケースに収めて
寸法変更なく　搭載でｓきるようにショート加工する事が可能です
お客様にそろえていただきたいのは　ショートケースのみで　内部は制作可能です

オーバーホール　DOG補修　曲がり修正　等込　別途
メインシャフト　加工　切削　ドリブンギア　取り付けカラー制作　シャフト加工　
リンケージシャフト切削　　コントロールシャフト加工
税抜き￥８５，０００　
＊組み込み時　調整必要
＊ミッション　O/H　ギア修正を当店で行う場合は割引きになります

＊TRUST　GTR用　6speed　FR用ミッション製作

TRUST　6SPEED　GTR用（トラ６）を　FR車両に　ボディ加工無で組み込む為の加工です

　　

GTR用　TRUST　DOGミッションを　FR車に搭載する場合一般的にはGTR用トランスファーを2駆用に
加工、装着ペラシャフトに収縮機能を持たせる場合には
GTR用のカップリングタイプのペラシャフトを装着するため
ブラケットも製作、またボディーの加工も大幅に切削等が必要になる場合もあります

シャフトのみ製作でFRのケースを装着する場合は
シフトパターンがリバースしてしまいます（例1速位置が6速位置）
ですので、リンケージ等も全て製作にてノーマル時と同じシフトパターンにて製作いたします

FR用にシャフト　リンケージ等をR30AのFR用のケースが使用できるように製作いたしますので　
ペラシャフト　ボディー（一部シフト部分加工）
ミッションマウント等　ほぼボルトオンで装着できますので

新規製作の場合にはコストダウンまた、
軽量化等に大幅に貢献いたします

リンケージ　ROD　リンケージ　 チェックボール　ドリブンギア　ナット製作 加工　製作　￥７２，０００ *R30A　R33　R34　系　BASEの場合 要ケース加工　ドリブンギア　SPEED　METER　ギア別途 必要になります、　上記　+￥５０．０００	メインシャフト製作　 SPL材料　高強度 専用製作　￥１９８，０００
シフトパターンプレート製作　及び シフトリンケージ　セレクトレバー部　マシニング加工　製作 ￥５８，０００	シフトレバー部カラーフランジ製作　 チェックボール部製作　ROD製作　等 ￥３８，０００

＊上記作業合計　￥３６６，０００
（R33　R34　系　30A　のリアケース使用の場合　+￥５０，０００）
+組み込み製作　分解　組み立て　
工賃￥１５０，０００〜　（初回組み込み時のみ、2回目からは通常DOGミッションに順ずる）

上記に脱着　純正及び　ミッション本体　ケース　センタープレート
TRUST部品代部品　また、ギア補修等は　一切含みません

また、欠品パーツは製作可能です

ベースミッションがあればお送りください　お見積もりいたします

ミッション　BELL　変換プレート
　　　

製作例
BELL　変換ボルト止めタイプ	BELL変換溶接タイプ

他車種のミッションを搭載したい等の　変換プレートを製作いたします
クラッチハウジング部分が一体の車種の場合は
ノーマルを切削　溶接、又はハウジングを製作する事も可能です


製作例はHKSミッションSR用をFC等に搭載する変換プレートになります￥１１０，０００　ヘリサート加工込み

また、他車種に搭載する場合切削　溶接作業等が必要になる場合等
ご相談ください

ワンウエイシフター（DRAG　SHIFTER）

DRAG走行時　シフトミスをしない為のシフターです

　　　　　

DOGミッションは　Iパターン（シーケンシャル）もHパターンも内部構造は、ほぼ同じです

構造上　Iパターンはシフトアップ　ダウンの際に全て順番にしかギアをチェンジすることができません

そのため、シフトチェンジの確実性は高いのですが、、寿命が短いという欠点　街乗りが煩わしいという欠点があります

HKSやOS　Iパターンの説明書をご覧になった方はご存知だと思いますが、２０００ｋ前後でのOHを推奨しているほどです

これは、全てのギアを順番に動かさなければならないので、DOGの消耗が速くなるためです

ですので、DRAG走行のように、シフトダウンを必要としない場合

レバーのカラーを回していただくと、１〜５まで　順番にしかシフトアップできなくさせます

こうすることで　Iパターンと同等のスピードでシフトする事が可能です

通常時は、カラーをOFFにしていただければ　通常のHパターンになります

TRSUT用はシフトレバーが、純正品が湾曲しているため　レバーごとの製作になりますので、￥１３０、０００〜

HKSミッションはレバーをそのまま使用できるため　￥８０，０００〜

上記で製作可能です

ご希望の場合必ず、シフトレバー及び　シフトレバー周り　ハウジング等もご一緒にお送りください

衝撃吸収　シャフトダンパー取り付けブラケット


急激な負荷の入力　衝撃　などから駆動系を保護します
drag 走行　ドリフト走行での　クラッチの急激な負荷をする方に最適です

　
ダンパーブラケット　ノーマルデフフランジボルトオン制作
（価格　スペース保持の為　要現車確認）

シャフト側ベースとするため、JZA80　JZZA30等のデフ側のペラシャフトをご用意ください
（例：JZX100　ダンパー　ペラシャフトベアリングブラケット制作込　取り付け　ボルト類込\６２，０００）

専用ペラシャフト制作　

シャフト箇所　パイプ制作　変更　全長変更　
（制作例　JZX100　\９８，０００）
フランジ　ユニバーサル使用するため　JZA80　JZZ30のデフ側のペラシャフトが必要になります
（中古で可）

対応車種　ご相談ください
＊スペースにより　制作方法が変わります

スプラインメッキ加工

急激な発進やシフトアップ時や急激な　シフトダウンを行ったりした際に

ペラシャフトやインプットシャフトドライブシャフトまた、ハブスプラインなどが
折れてしまったりする物に対してスプラインの表面に特殊なメッキをかけます

これにより、内部でメッキがつぶれクッションの役割をはたし
急激なシャフトへのストレスなどを大幅に軽減できます

ドリフト走行やサーキット走行DRAGなどでプロスタートなどを使用する方には大変効果的です

＜スプライン1箇所＞　￥１８，０００

＊ご注文の際は送料は別途になります　＊ドライブシャフトなどは分解した状態で
　お送りください、分解組み付けを行った場合は別途工賃が発生いたします

その他　作業例

過去に行った特殊作業の1部です、なんでご相談ください

旧車　ギア　シャフト　すり減った個所を HCMにて補修　切削した加工です	旧車　ギア　シャフト　すり減った個所を HCMにて補修　切削した加工です
材料変更にて　ドライブシャフト ワンオフ製作可能	シャフトを太くした際の 等速ジョイントパーツ製作可能
入手困難　オイルシール　ベアリング等 国産代用で使用する為のカラー等制作	リングギア補修
SLIDER　CLITCH　PARTS　製作 国産MOTOR用フライホイール製作 タワーターン式製作（チタン）	SLIDER　CLITCH　PARTS　製作 国産MOTOR用フライホイール製作
シンクロDRIVE部分切削 新規製作　ギア部分取り付け　製作補修	ATミッションハイスピードギア製作 加工組み込み